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湖北日報訊（記者戴文輝、通訊員程前錦）10月9日，中建三局綠投公司武漢大東湖深隧項目累計輸水量突破10億噸。本次實現(xiàn)億噸污水傳輸?shù)闹芷冢^上一次縮短了近一個月，體現(xiàn)出項目運營效率的顯著提升。

大東湖深隧是國內(nèi)首條投運的城市深層污水傳輸隧道，于2020年9月投入運行，主隧起于二郎廟預(yù)處理站，沿沙湖大道、歡樂大道至三環(huán)線，轉(zhuǎn)至武鄂高速，再經(jīng)嚴(yán)西湖、北湖公園至北湖污水處理廠。該項目收集武昌區(qū)、洪山區(qū)、青山區(qū)及東湖風(fēng)景區(qū)部分污水，先進行預(yù)處理，再輸送到北湖污水處理廠，惠及大武昌片區(qū)130平方公里內(nèi)約300萬居民。

2024年9月底，大東湖深隧傳輸污水突破8億噸；今年4月下旬，突破9億噸。從8億噸到9億噸，耗時6個半月。從9億噸到10億噸，則只用了5個半月。

“一方面，隨著城市發(fā)展，項目服務(wù)片區(qū)的污水預(yù)處理量持續(xù)增長；另一方面，我們持續(xù)提升運營品質(zhì)，確保項目穩(wěn)定、高效運行?！痹诙蓮R預(yù)處理站指揮中心，藍色大屏上數(shù)據(jù)閃動，項目負責(zé)人王建華介紹，這是大東湖深隧的“智慧大腦”，集成了實時監(jiān)測、預(yù)測預(yù)警、智慧調(diào)度等功能，“5年來，運營團隊持續(xù)收集、分析海量運行數(shù)據(jù)，不斷迭代平臺模型算法，使其風(fēng)險預(yù)測預(yù)警更精準(zhǔn)，生成的調(diào)度策略預(yù)案更貼合實際，保障深隧有效應(yīng)對來水高峰。”

除了智慧系統(tǒng)，還有扎實的實體維護。運營團隊嚴(yán)格執(zhí)行行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，結(jié)合項目實際形成一套獨有的設(shè)備維護保養(yǎng)標(biāo)準(zhǔn)，提升設(shè)備完好率與運行精度。在來水高峰期前，團隊提前對沙湖、二郎廟等四個關(guān)鍵站點的提升泵、格柵等設(shè)備進行全面檢修與維護，并在武漢市水務(wù)局的統(tǒng)籌協(xié)調(diào)下，不斷優(yōu)化各泵站、閘口的聯(lián)動調(diào)度，強化系統(tǒng)協(xié)同作戰(zhàn)能力。這一套“智慧大腦+精細維護+協(xié)同調(diào)度”的組合拳，有效釋放了深隧的輸送潛力。

王建華表示，項目團隊將堅持以保障系統(tǒng)長期穩(wěn)定運行為核心，不斷優(yōu)化運營成本與效率，讓大東湖深隧這條地下“動脈”更智慧、堅韌。

關(guān)鍵詞： 項目 提升 東湖 團隊 深隧