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2月2日，全國工商聯(lián)汽車經(jīng)銷商商會(huì)發(fā)文表示，商會(huì)經(jīng)向多家奔馳品牌經(jīng)銷商核實(shí)，奔馳品牌方已于2月1日對(duì)部分車型的廠商建議零售價(jià)格作出了調(diào)整，涉及車型的調(diào)整幅度為10%左右?！按舜紊虅?wù)政策調(diào)整雖然與經(jīng)銷商的總體訴求還有很大差距，但也可在一定程度上為奔馳經(jīng)銷商釋放部分流動(dòng)資金，標(biāo)志著奔馳品牌方向全面優(yōu)化調(diào)整經(jīng)銷商商務(wù)政策邁出了務(wù)實(shí)一步?！?/p>

此外，商會(huì)近期又陸續(xù)收到一些汽車品牌經(jīng)銷商向商會(huì)反映所代理品牌在商務(wù)政策方面存在的不合理做法，問題主要集中在庫存過高、價(jià)格倒掛嚴(yán)重，以及返利兌現(xiàn)、年度紅包兌現(xiàn)限制性條件多、捆綁政策多、調(diào)整隨意性大等方面。對(duì)個(gè)別問題反映集中、矛盾比較突出、情況比較嚴(yán)重的品牌，商會(huì)正在開展核實(shí)性調(diào)研。下一步，商會(huì)將根據(jù)核實(shí)調(diào)研情況，采取多種形式向主管部門、有關(guān)品牌方進(jìn)行溝通協(xié)調(diào)。

從消費(fèi)者端來看，官方指導(dǎo)價(jià)下調(diào)其實(shí)暫無實(shí)質(zhì)性影響。

澎湃新聞?dòng)浾邚哪潮捡Y經(jīng)銷商處獲悉，本次官方指導(dǎo)價(jià)下調(diào)主要針對(duì)奔馳C200、GLC 260、GLB200等入門級(jí)車型，最高下調(diào)幅度約為12%，而經(jīng)銷商門店的終端銷售價(jià)格則較此前無異。

需要指出的是，本次官方指導(dǎo)價(jià)的下調(diào)其實(shí)主要是為了緩解經(jīng)銷商的生存壓力。

汽車經(jīng)銷商以指導(dǎo)價(jià)為基礎(chǔ)從車企提車，指導(dǎo)價(jià)下調(diào)可以直接降低其提車資金占用，釋放流動(dòng)資金，同時(shí)也減少了庫存減值風(fēng)險(xiǎn)。同時(shí)，規(guī)范價(jià)格體系可以穩(wěn)定消費(fèi)者預(yù)期，也能加速庫存周轉(zhuǎn)，在一定程度上緩解此前庫存高、價(jià)格倒掛的經(jīng)營壓力。此前寶馬中國也基于上述原因?qū)Σ糠周囆驼{(diào)整了售價(jià)。

奔馳此前公布的銷量數(shù)據(jù)顯示，2025年，奔馳向中國客戶交付了超57.5萬輛新車（含乘用車及輕型商務(wù)車），其中梅賽德斯-邁巴赫GLS SUV年度交付量同比增長近14%。

2025年，國內(nèi)豪華車市場(chǎng)壓力不小。中國汽車流通協(xié)會(huì)乘聯(lián)分會(huì)數(shù)據(jù)顯示，2025年，國內(nèi)售價(jià)超40萬元車型的市場(chǎng)份額從6.3%下滑至5.2%；售價(jià)在30萬元至40萬元的車型市場(chǎng)份額也出現(xiàn)了下滑，從9.0%跌至8.4%。對(duì)比之下，售價(jià)在5萬元以下及5萬元至10萬元區(qū)間的車型市場(chǎng)份額分別從2.6%增長至3.5%、從11.5%增長至13.8%。

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